一种混合动力驱动系统的控制方法

摘要

本发明涉及一种混合动力驱动系统驱动控制方法，其中所述驱动系统包括发动机、第一电机、第二电机、行星齿轮构件，其特征在于，还包括设置于发动机与第一电机之间的第一离合装置、发动机与行星齿轮构件之太阳轮之间的第二离合装置、可以锁止齿圈的第三离合装置以及可以锁止第二电机转子的第四离合装置。该驱动方法根据储能装置电量以及当前车速情况控制所述驱动系统处于纯电动、串联、并联等工况模式，使本系统比传统混合动力汽车具有更多档位，有效提高发动机的燃油经济性。

主权项

一种混合动力驱动系统的控制方法，其中所述驱动系统包括发动机（1），第一电机（M1），第二电机（M2），行星齿轮构件（2）以及储能装置（4）；所述行星齿轮构件的齿圈（21）与所述第一电机（M1）转子轴相连，所述行星齿轮构件的太阳轮（22）与所述第二电机（M2）转子轴相连，所述行星齿轮构件的行星架（23）与本装置动力输出端相连；所述储能装置（4）与所述第一电机（M1）、第二电机（M2）相连；其特征在于： 所述发动机（1）与所述第一电机（M1）转子轴之间还设置有第一离合装置（C1）；所述发动机（1）与所述行星齿轮机构的太阳轮之间还设置有第二离合装置（C2）；还包括第三离合装置（C3），设置于行星齿轮机构的齿圈（21）与车体固定部件之间；还包括第四离合装置（C4），设置于所述第二电动机（M1）转子与车体固定部件之间；所述方法包括：根据储能装置的储能情况、当前车速情况以及油门踏板深度，控制所述驱动系统处于纯电动模式、混联模式、并联模式一、并联模式二、发动机直接驱动模式或者制动能量回收模式。