| 发明名称 | 涡轮发动机带支座的挠性后轴承安装架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及到一种组合件，包括安装涡轮发动机至少一个轴承(8)的部件和构成所述安装部件支座的支撑部件(11)。所述安装部件包括至少一个管道(2)，发动机的燃气就流过该管道，此外，还包括能够将所述管道连接到发动机外部结构(10)和带有所述轴承的壳体上的连接部件(3、4)。至少其中一个连接部件是挠性的，从而可以允许所述管道(2)径向移动，所述径向移动幅度受与所述支撑部件(11)所支撑的支座(12、22)相抵接的安装部件中元件(2、3)中至少一个元件限制。所述支撑部件(11)相对于涡轮发动机旋转轴线方向纵向延伸，从而产生涡轮壳体(11b)，该涡轮壳体用于与涡轮发动机的涡轮机叶轮(6)对准定位。 | ||
| 申请公布号 | CN102782260A | 申请公布日期 | 2012.11.14 |
| 申请号 | CN201180010953.0 | 申请日期 | 2011.02.24 |
| 申请人 | 涡轮梅坎公司 | 发明人 | 马克·莫里斯·迪朱迪;吉恩-卢克·皮埃尔·萨欧瑞斯;吉恩-莫里斯·卡萨尔斯-柏克 |
| 分类号 | F01D25/16(2006.01)I;F01D9/04(2006.01)I | 主分类号 | F01D25/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人 | 宋义兴;桑丽茹 |
| 主权项 | 一种组合件，包括用于安装涡轮机组轴的至少一个轴承(7、8)的安装部件和形成所述安装部件支座的支撑部件(11、21)，所述安装部件包括发动机的燃气流过的至少一个管道(2)，和连接部件(3、4)，所述连接部件能够将所述管道首先连接到发动机的外部结构(10)上，其次再连接到带有所述轴承的壳体上，至少其中一个连接部件是挠性的，从而允许所述管道(2)相对于所述轴的旋转轴线方向径向移动，所述径向移动的幅度受与所述支撑部件(11、21)所带有的支座(12、22)相抵接的安装部件中元件(2、3、4)中至少一个元件限制，其特征在于：所述支撑部件(11)相对于涡轮机组旋转轴线方向纵向延伸，采用这样的方式可产生涡轮壳体(11b)，该涡轮壳体用于面对涡轮机组的涡轮机叶轮(6)而被定位。 | ||
| 地址 | 法国波尔多 | ||