发明名称 |
混合机车 |
摘要 |
通过将变换器、转换器和控制设备等容纳于具有六个面的箱型外罩中来将电力转换单元(4)单元化。通过将蓄电池和蓄电池控制设备等容纳于具有六个面的箱型外罩中来将蓄电池单元(5)单元化。驾驶室(6)的驾驶控制设备容纳于具有六个面的箱型外罩中。通过将引擎、主发电机和散热器等容纳于具有六个面的箱型外罩中来将发电单元(7)单元化。电力转换单元(4)、蓄电池单元(5)、驾驶室(6)和发电单元(7)安装在车体底架(3)上。 |
申请公布号 |
CN102781756A |
申请公布日期 |
2012.11.14 |
申请号 |
CN201180011751.8 |
申请日期 |
2011.03.04 |
申请人 |
株式会社东芝 |
发明人 |
神田正彦 |
分类号 |
B61C7/04(2006.01)I;B60L11/08(2006.01)I;B60L11/12(2006.01)I;B61C3/02(2006.01)I;B61C17/04(2006.01)I |
主分类号 |
B61C7/04(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
王永建 |
主权项 |
一种混合机车,包括:驾驶室,从所述驾驶室控制混合机车;牵引转换器单元,其中电力转换装置容纳于外罩中;发电单元,其中发电装置和冷却所述发电装置的冷却设备容纳于外罩中;蓄电池单元,其中蓄电池装置容纳于外罩中;车体底架,其承载所述驾驶室、所述电力转换装置、所述发电单元和所述蓄电池单元;其中所述车体底架具有:车体底架侧固定单元,所述驾驶室、所述电力转换装置、所述发电单元和所述蓄电池单元通过其连接和固定;车体侧固定单元,所述驾驶室、所述电力转换装置、所述发电单元和所述蓄电池单元通过其与所述车体底架连接和固定。 |
地址 |
日本东京都 |