发明名称 |
燃料电池系统 |
摘要 |
本发明提供一种燃料电池系统。在FC车辆(10)的FC系统(12)中,控制装置(24)在判定为FC(40)的怠速发电抑制模式的条件成立的情况下,将FC(40)的电压设定为铂的氧化还原进行电压范围(R3)外的规定电压值,并控制反应气体供应装置(44、60、64、66)来使空气的供应量变化,使得FC(40)进行跟随负载(30)所需的电力而变化的输出。 |
申请公布号 |
CN102774291A |
申请公布日期 |
2012.11.14 |
申请号 |
CN201210135913.5 |
申请日期 |
2012.05.04 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
数野修一;佐伯响;五十岚大士 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;H01M8/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
雒运朴 |
主权项 |
一种燃料电池系统(12),具备:燃料电池(40);蓄电装置(20),其对来自所述燃料电池(40)的电力进行蓄电;负载(30),其由所述燃料电池(40)和所述蓄电装置(20)中的至少一者供应电力;转换器(22),其调整所述燃料电池(40)的电压;控制装置(24),其基于所述负载(30)所需的电力,对所述燃料电池(40)和所述蓄电装置(20)向所述负载(30)供应的电力进行控制;和反应气体供应装置(44、60、64、66),其对所述燃料电池(40)供应反应气体,所述燃料电池系统(12)的特征在于,所述控制装置(24)在判定为所述燃料电池(40)的怠速发电抑制模式的条件成立的情况下,将所述燃料电池(40)的电压设定为铂的氧化还原进行电压范围外的规定电压值,并控制所述反应气体供应装置(44、60、64、66)来使空气的供应量变化,使得所述燃料电池(40)进行跟随所述负载(30)所需的电力而变化的输出。 |
地址 |
日本东京都 |