自适应EGR冷却系统

摘要

第一回路包含发动机冷却剂通道(28、30)和第一散热器(34)。第二回路包含第一EGR冷却器(48)。第三回路包含第二EGR冷却器(50)、第二散热器(36)、增压空气冷却器(26LP)、第一阀(66)以及第二阀(64)。阀(64)将进入入口(64A)的冷却剂流分配至并行流动路径，并行流动路径之一包括第二散热器(36)，而另一通道是散热器(36)周围的旁路。经分配的流汇成汇流至增压空气冷却器(26LP)的入口和阀(66)的第一入口(66B)二者。阀(66)具有与第二EGR冷却器(50)的入口连通的出口(66C)。阀(66)的第一状态对流向第二开口(66A)和入口(64A)两者的冷却剂关闭第二入口(66A)，同时对出口(66C)打开入口(66B)。阀(66)的第二状态对流向第二入口(66A)和阀(64)的入口(64A)的冷却剂打开第二入口(66A)，同时对阀(66)的出口(66C)关闭阀(66)的第一入口(66B)。

主权项

一种内燃发动机，包括：发动机结构，其包括发动机气缸和冷却剂通道，燃料在所述发动机气缸中燃烧以使所述内燃发动机运转；进气系统，其用于向所述发动机气缸输送空气以支持燃料燃烧，且包括用于冷却所述空气的增压空气冷却器；排气系统，用于输送来自所述发动机气缸的燃烧产生的排气；EGR系统，用于将来自所述排气系统的部分排气顺序地通过第一热交换器和第二热交换器再循环至所述进气系统以与输送至所述发动机气缸的空气相混；冷却系统，用于在多个回路中循环液体冷却剂，且包括第一和第二散热器；第一回路，其包括其中来自所述发动机结构的热转移至冷却剂的所述冷却剂通道和其中排出已通过所述冷却剂通道的冷却剂中的热的所述第一散热器；第二回路，其包括所述第一和第二热交换器中的一个；以及第三回路，其包括所述第一和第二热交换器中的另一个、所述第二散热器、增压空气冷却器、可选择性地操作至第一和第二状态的第一阀、以及可操作以将进入第二阀的入口的冷却剂流选择性地分配至并行流动路径的第二阀，所述并行流动路径中的一个包括所述第二散热器，而另一个将所述第二散热器旁路，所述并行流动路径在所述第二散热器下游汇合至所述增压空气冷却器的入口和所述第一阀的第一入口两者，所述第一阀具有与所述第一和第二热交换器中的所述另一个的入口连通的出口；所述第一阀的所述第一状态对流向所述第一阀的第二入口和所述第二阀的所述第一入口的冷却剂关闭所述第一阀的所述第二入口同时对所述第一阀的所述出口打开所述第一阀的所述第一入口，而所述第一阀的所述第二状态对流向所述第一阀的所述第二入口和所述第二阀的所述第一入口的冷却剂打开所述第一阀的所述第二入口同时对所述第一阀的出口关闭所述第一阀的所述第一入口。