| 发明名称 | 内燃机的进排气阀控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种内燃机的进排气阀控制装置（1），其中，所述内燃机具备，具有进气阀和排气阀的气缸。所述内燃机的进排气阀控制装置（1）具备：电磁阀（9～16），其对进气阀和排气阀中的至少一方进行驱动；蓄电池（6），其向电磁阀（9～16）供给电流；蓄电池状态预测部（34），其对蓄电池（6）的电压状态进行预测；通电开始正时设定部（32），其根据蓄电池状态预测部（34）的预测结果，而对针对电磁阀（9～16）的、蓄电池（6）的通电条件进行设定。根据该进排气阀控制装置（1），由于能够在适当的正时处获得电磁阀（9～16）的驱动所需要的通电量，因此能够确保电磁阀（9～16）的响应性。 | ||
| 申请公布号 | CN102782289A | 申请公布日期 | 2012.11.14 |
| 申请号 | CN201080065181.6 | 申请日期 | 2010.04.05 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 今井康人;岡村竜路 |
| 分类号 | F02D13/02(2006.01)I;F01L9/04(2006.01)I;F02D17/02(2006.01)I | 主分类号 | F02D13/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人 | 黄威;苏萌萌 |
| 主权项 | 一种内燃机的进排气阀控制装置，其中，所述内燃机具备具有进气阀和排气阀的气缸，所述内燃机的进排气阀控制装置的特征在于，具备：驱动单元，其对所述进气阀和排气阀中的至少一方进行驱动；电源，其向所述驱动单元供给电流；电压状态预测单元，其对所述电源的电压状态进行预测；通电条件设定单元，其根据所述电压状态预测单元的预测结果，而对针对所述驱动单元的、所述电源的通电条件进行设定。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||