一种踏板摩托车助力式中心支架

摘要

本发明公开了一种踏板摩托车助力式中心支架，属于两轮踏板摩托车，其结构包括中心支架主体，中心支架主体包括中心支架踏杆、左支腿、右支腿、上横梁、下横梁和安装管，中心支架踏杆设置在左支腿上，左支腿上设置有挂簧柱，左支腿和右支腿的下部分别设置有左底板和右底板，左底板和右底板分别包括三段不同半径的圆弧，第二圆弧与第三圆弧的交点与中心支架转动轴轴线偏心设置，中心支架踏杆与中心支架转动轴轴线的纵向距离为150-200mm，中心支架踏杆沿摩托车部件最外端向外沿伸30-40mm。本发明具有利用左底板和右底板的急回作用达到助力；将中心支架踏杆设置在合适位置，达到了省力的效果等特点。

主权项

一种踏板摩托车助力式中心支架，包括中心支架主体，其特征是：所述的中心支架主体包括中心支架踏杆、左支腿、右支腿、上横梁、下横梁和安装管，所述的左支腿和右支腿之间通过上横梁和下横梁相连，所述的安装管分别设置在左支腿和右支腿的上部，所述的中心支架踏杆设置在左支腿上，所述的左支腿上设置有挂簧柱，所述的左支腿和右支腿的下部分别设置有左底板和右底板，所述的左底板和右底板分别包括三段不同半径的圆弧，为第一圆弧、第二圆弧和第三圆弧，所述的第一圆弧半径小于第二圆弧半径，第二圆弧半径大于第三圆弧半径，所述的第二圆弧与第三圆弧的交点与中心支架转动轴轴线偏心设置，所述的中心支架踏杆与中心支架转动轴轴线的纵向距离为150‑200mm，所述的中心支架踏杆沿摩托车部件最外端向外沿伸30‑40mm。