| 发明名称 | 一种车辆蓄电池的充电控制系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车辆蓄电池的充电控制系统，其中所述车辆的发动机可操作来驱动车辆动力传动系统，并可操作来驱动车辆的发电机以为蓄电池充电，其中所述充电控制系统基于蓄电池的电量来控制所述发动机是否驱动所述发电机以为蓄电池充电。根据本发明，当蓄电池电量低于限量值时，发电机工作，为蓄电池充电；当蓄电池电量饱和时，发电机不工作，减少发动机带动发电机所损耗的燃油，实现节省燃油、减少能量损耗的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN102780256A | 申请公布日期 | 2012.11.14 |
| 申请号 | CN201210264982.6 | 申请日期 | 2012.07.27 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 发明人 | 周迎辉;汤小生;马芳武;赵福全 |
| 分类号 | H02J7/14(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人 | 康正德;范晓斌 |
| 主权项 | 一种车辆蓄电池的充电控制系统，其中所述车辆的发动机可操作来驱动车辆动力传动系统，并可操作来驱动车辆的发电机以为蓄电池充电，其特征在于，所述充电控制系统基于蓄电池的电量来控制所述发动机是否驱动所述发电机以为蓄电池充电。 | ||
| 地址 | 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 | ||