| 摘要 |
Un aparato para controlar un motor fuera de borda (10) montado sobre una popa de un bote (12) y que tiene un motor de combustión interna (30) para proveer un propulsor (60), un eje de transmisión (42) que conecta el motor y el propulsor, y un convertidor de torque (44) que este interpuesto entre el motor y el eje de transmisión y está equipado con un embrague de traba (44d), en donde el aparato comprende: un detector de velocidad de rotación de entrada (86, 94, S26) que detecta la velocidad de rotación de entrada (NIN) del convertidor del torque; un detector de velocidad de rotación de salida (90, 94, S26) que detecta la velocidad de rotación de salida (NOUT) del convertidor de torque; caracterizado porque el aparato incluye adicionalmente: un calculador de la relación de velocidad (94, S28) que calcula una relación de velocidad (e) del convertidor de torque con base en la velocidad de rotación de entrada detectada y la velocidad de rotación de salida detectada; un calculador de la cantidad de cambio de velocidad de rotación de entrada (94, S32) que calcula una cantidad de cambio (DNIN) de la velocidad de rotación de entrada; un primer determinador (94, S30) que compara la relación de velocidad con un valor de referencia (eref) y determina si la relación de velocidad es igual a o mayor que el valor de referencia; un segundo determinador (94, S34) que compara la cantidad de cambio de la velocidad de rotación de entrada con un valor prescrito (DNINref) y determina si la cantidad de cambio es igual a o menor que el valor prescrito, y una unidad de embrague ACTIVADA/DESACTIVADA (94, S30, S34, S36) que ACTIVA y DESACTIVA el embrague de traba con base en la relación de velocidad calculada y a la cantidad de cambio calculada de la velocidad de rotación deentrada, en donde la unidad de embrague de ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN ACTIVA el embrague de traba cuando la relación de velocidad es igual a o mayor que el valor de referencia y la cantidad de cambio es igual a o menor que el valor descrito (S36) . |
