蓄电池、蓄电池系统以及用于连接多个蓄电池的方法

摘要

本发明涉及一种蓄电池(10)，其包括蓄电池本体和至少一个从蓄电池本体的外表面(12)伸出的与蓄电池极(11)中的一个导电连接的端子(20)，其中蓄电池(10)具有至少一个导电的弯曲接片(50)，其通过端子(20)与蓄电池极(11)导电连接，其中弯曲接片(50)的长度(L)大于端子(20)的纵轴线(21)从穿透部(30)的部位穿过外表面(12)直到外表面(12)的侧向边缘(14)的距离(A)。本发明还涉及一种具有至少两个相互电连接的蓄电池的蓄电池系统(60)，其中蓄电池系统(60)的至少一个第一蓄电池(70)为根据本发明的蓄电池。本发明又涉及一种用于将多个蓄电池连接的方法，其中至少一个第一蓄电池(70)为根据本发明的蓄电池。补充地，本发明涉及一种机动车，其包括至少一个根据本发明的蓄电池和/或至少一个根据本发明的蓄电池系统。

主权项

一种蓄电池(10)，其包括蓄电池本体和至少一个从所述蓄电池本体的外表面(12)伸出的端子(20)，该端子与蓄电池极(11)中的一个导电连接，其特征在于，所述蓄电池(10)具有至少一个导电的弯曲接片(50)，该弯曲接片通过所述端子(20)与所述蓄电池极(11)导电连接，其中，所述弯曲接片(50)具有长度(L)，该长度大于所述端子(20)的纵轴线(21)从穿透部(30)的部位穿过所述外表面(12)直到所述外表面的侧向边缘(14)的距离(A)。