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Procedimiento de control de una potencia de calentamiento (PAo) en un bucle termodinámico (1) de una instalación de climatización, particularmente de un vehículo automóvil, y que comprende al menos un evaporador (12), un órgano de expansión, un compresor (10) y un condensador auxiliar (11, 11’) y/o un radiador de intercambio térmico (14’), estando colocados el evaporador (12) y el condensador auxiliar (11, 11’) y/o el radiador de intercambio térmico (14’) en un conducto de circulación de aire (20) de un flujo de aire (Ai, Ao) adecuado para ser calentado, comprendiendo el procedimiento de control: - una etapa de medición de una presión (Pd) a la salida del compresor (10), - una etapa de medición de una temperatura (Tev) del flujo de aire antes o después del evaporador (12), o una etapa de estimación de una temperatura (Tev) del flujo de aire antes o después del evaporador (12), - una etapa de estimación de una temperatura (TAo) del flujo de aire (Ao) a la salida del conducto de circulación de aire (20) calentado por el condensador auxiliar (11, 11’) y/o el radiador de intercambio térmico (14’), a partir de la medición de la presión (Pd) a la salida del compresor (10) y de la medición de la temperatura (Tev) del flujo de aire antes o después del evaporador (12), y - una etapa de regulación de la temperatura (TAo) del flujo de aire (Ao) calentado por el condensador auxiliar (11, 11’) y/o el radiador de intercambio térmico (14’) comparada con un control C (TAo) de la temperatura (TAo) del flujo de aire acondicionado (Ao) a la salida del conducto de circulación de aire (20) .
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