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Die Erfindung betrifft einen Ladeluftkanal für einen Verbrennungsmotor, umfassend ein Gehäuse (10) mit zumindest einem Eintritt (10a) und zumindest einem Austritt (10b) für Verbrennungsluft, und einen in dem Gehäuse (10) angeordneten, von einem Fluid durchströmbaren Wärmetauscher (1) zur Kühlung und/oder Erwärmung der Ladeluft, wobei das Gehäuse (10) über einen Zuganker (12, 13, 1) gegen einen Druck der Verbrennungsluft verstärkt ist, wobei der Zuganker (12, 13, 1) baulich mit dem Wärmetauscher (1) integriert ist. |
