RAIL VEHICLE BODY SHELL AND METHOD FOR MANUFACTURING SAME

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Wagenkastenrohbaus eines Schienenfahrzeugs umfassend die Schritte: Bereitstellen eines Untergestells (60), Fertigen von Außenwandmodulen (1) nach einem Tailored-Blank-Verfahren, bei dem zugeschnittene Bleche (10, 11) unterschiedlicher Materialeigenschaften stumpfstoßend mittels Laserschweißens zu einer Seitenwandfläche aneinandergefügt werden, so dass eine Außenfläche (18) der Seitenwandfläche ohne Materialsprünge an den Stoßstellen entsteht, und wobei beim Fertigen der Außenwandmodule (1) an einer Innenseite (17) der Seitenwandfläche ein aus Gerippeprofilen (5, 5a, 5b) gebildetes Gerippe (4) angefügt wird, Zusammenfügen mehrerer Außenwandmodule (1) zumindest zu einem mittleren Seitenwandabschnitt (81), wobei die Außenwandmodule (1) stumpfstoßend mittels Laserschweißens aneinandergefügt werden, ohne dass in der Außenfläche (18a) des Seitenwandabschnitts (81) ein Versatz an den Fügestellen auftritt, Anbringen zumindest des mittleren Seitenwandabschnitts (81) und gegebenenfalls von als Seitenwandendmodulen (94) ausgebildeten Außenwandmodulen (1) sowie gegebenenfalls Stirnendmodulen auf dem Untergestell (60) und Anfügen von Dachelementen (71, 72), wobei der Schritt des Fertigens eines Außenwandmoduls (1) ein Anfügen eines abgewinkelten Obergurtprofils (2) an die Seitenwandfläche umfasst, wobei das Obergurtprofil (2) eine Oberkante des Außenwandmoduls abschließt und mittels Laserschweißens stumpfstoßend an angrenzende der Bleche (10, 11) unterschiedlicher Materialbeschaffenheit angefügt wird, ohne dass an der Außenfläche (18) der Seitenwandfläche ein Materialsprung entsteht, wobei das Obergurtprofil (2) einen gegenüber der Außenfläche (18) der Seitenwandfläche zur Innenseite (17) des Außenwandmoduls (1) hin abgewinkelten Profilabschnitt (42) umfasst, und wobei bei dem Schritt des Anfügens des Gerippes (4) auf der Innenseite (17) der Seitenwandfläche die Gerippeprofile (5, 5a, 5b) mit stirnseitigen Stoßkanten (19, 20, 21) an die Innenseite (17) der Seitenwandfläche einschließlich des Obergurtprofils über T-Stöße angebracht und über Laserschweißnähte (13) stoffschlüssig befestigt werden. Die Erfindung betrifft ferner einen Wagenkastenrohbau und ein Außenwandmodul.