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Elektrische Kontaktanordnung mit einem in Art eines Fahrleitungsdrahtes oder einer Stromschiene ausgebildeten stationären Energieversorgungssystem, der mit wenigstens einem Kontaktkörper verbunden ist, dem so genannten ersten Kontaktpartner, und wenigstens einem an einem zumindest elektromotorisch unterstützt angetriebenen Fahrzeug angebrachten zweiten Kontaktpartner, der einen Oberflächenbereich aufweist, der mit dem ersten Kontaktpartner in einen elektrisch leitfähigen Oberflächenkontakt bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kontaktpartner eine Vielzahl einzelner, beweglich gelagerter Flächenelemente vorsieht, die jeweils eine Kontaktoberfläche aufweisen, die in Oberflächenkontakt mit dem Oberflächenbereich des zweiten Kontaktpartners bringbar sind, und dass die Kontaktoberflächen sämtlicher Flächenelemente eine ebene oder eine gekrümmte Fläche bilden, die zum Oberflächenbereich des zweiten Kontaktpartners gegenkonturiert ausgebildet ist.
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