用于在汽车中进行消耗优化的方法和装置

摘要

本发明涉及一种消耗最优地运行汽车内燃机的方法，其中依赖于加速踏板的位置按照调节值来调节内燃机的发动机功率，其中所述加速踏板(1)可以在机械上指定的、处于初始位置和特定的加速踏板位置之间的第一调节范围内进行调节，其中通过将所述加速踏板(1)调节到特定的加速踏板位置上用关于当前发动机转速消耗最优的发动机功率来触发所述内燃机，其中所述消耗最优的发动机功率在当前发动机转速(n)下引起最小的燃料消耗。

主权项

用于消耗最优地运行汽车内燃机的方法，其中依赖于加速踏板的位置按照调节值来调节内燃机的发动机功率，其中所述加速踏板(1)可在机械上指定的、处于初始位置和特定的加速踏板位置之间的第一调节范围内调节，其中通过将所述加速踏板(1)调节到特定的加速踏板位置上用关于当前发动机转速消耗最优的发动机功率来触发所述内燃机，其中所述消耗最优的发动机功率在当前发动机转速(n)下引起最小的燃料消耗，其中根据所述第一调节范围的特定的加速踏板位置来设置所述加速踏板(1)的第二调节范围，其中在所述加速踏板(1)从所述第一调节范围偏转到所述第二调节范围中时需要相对于在所述第一调节范围中的偏转必需的偏转力提高的偏转力，其中按照另一种分配函数相应地将在所述第二调节范围内的加速踏板位置分配给其它用于调节发动机功率的调节值，其中所述相应的其它调节值按照另一种分配函数用相应的、在当前发动机转速下处于消耗最优的发动机功率和最大可能的发动机功率之间的发动机功率来触发内燃机。