一种汽车智能手刹用联接器

摘要

本发明公开了一种汽车智能手刹用联接器，包括固定于车架上的导向壳体，左制动拉索的拉线端从导向壳体左端穿入，右制动拉索的拉线端从导向壳体右端穿入，主制动拉索的拉线端从导向壳体中部穿入并拉动左制动拉索及右制动拉索，所述导向壳体内设有一动滑轮机构，其中主制动拉索绕在动滑轮机构的动滑轮上且拉线端连接左制动拉索，而右制动拉索则连接在动滑轮上。本发明意在保证左/右制动拉索拉力前提下减少主拉索上的制动力，故借鉴滑轮原理设计，通过主制动拉索的力的增效，以达到拉索拉力最大化，进而减少智能手刹装置内电机负荷。

主权项

一种汽车智能手刹用联接器，包括固定于车架上的导向壳体（2），左制动拉索（3）的拉线端从导向壳体左端穿入，右制动拉索（10）的拉线端从导向壳体右端穿入，主制动拉索（7）的拉线端从导向壳体中部穿入并拉动左制动拉索及右制动拉索，其特征在于：所述导向壳体内设有一动滑轮机构，其中主制动拉索绕在动滑轮机构的动滑轮上且拉线端连接左制动拉索，而右制动拉索则连接在动滑轮上。