用于车辆变速器的换挡装置

摘要

用于多挡变速器的换挡装置(14)，包括换挡轴(16)，其轴向可移动地且可旋转地设置在外壳(18)内，通过其轴向的纵向运动可选择换挡叉轴拨块凹槽，并且通过其在所选择的换挡叉轴拨块凹槽内的旋转运动可换挡；并且包括用于在选择到带有倒挡的换挡叉轴拨块凹槽上时提高选择力的锁止装置(20)。换挡装置包括一个弹簧结构(28)，其具有第一和第二弹簧元件(30、32)和轴向可移动地设置在换挡轴上并且具有止挡的第一止挡件(34)，它们同心地设置在换挡轴上并且沿着轴向能够通过第二止挡件支承，第一弹簧元件基本上在选择到带有两个前进挡的换挡叉轴拨块凹槽上时起作用，第二弹簧元件在选择到带有倒挡的换挡叉轴拨块凹槽上时与锁止装置共同作用。

主权项

用于多挡变速器的换挡装置(14)，包括换挡轴(16)，该换挡轴轴向可移动地且可旋转地设置在外壳(18)内，通过换挡轴的轴向的纵向运动能够选择换挡叉轴拨块凹槽，并且通过换挡轴的在所选择的换挡叉轴拨块凹槽内的旋转运动能够换挡，并且换挡装置包括用于在选择到带有倒挡的换挡叉轴拨块凹槽上时提高选择力的锁止装置(20)，其特征在于：换挡装置(14)包括弹簧结构(28)，该弹簧结构具有至少一个第一弹簧元件(30)、第二弹簧元件(32)和第一止挡件(34、64)，其中第一弹簧元件(30)基本上在选择到带有两个前进挡的换挡叉轴拨块凹槽上时起作用，并且第二弹簧元件(32)在选择到带有倒挡的换挡叉轴拨块凹槽上时与锁止装置(20)共同作用，第一弹簧元件(30)、第二弹簧元件(32)和第一止挡件(34、64)同心地设置在换挡轴(16)上，并且沿着轴向能够通过第二止挡件(36、38、40、42、68)支承，第一止挡件(34、64)轴向可移动地设置在换挡轴(16)上并且具有止挡(48、66)。