发明名称 |
燃料电池系统 |
摘要 |
本发明提供一种燃料电池系统,该燃料电池系统可高精度地检测出燃料电池的水分状态,从而对该燃料电池的水分状态进行适当的控制。FC出口温度变化速度检测部(180)根据由温度传感器检测出的FC出口温度来检测单位时间内的FC出口温度变化速度。FC出口温度变化速度检测部(180)在判断为所检测出的FC出口温度变化速度低于存储器(153)中存储的变化速度基准值时,向阻抗计算部(140)发送阻抗测定指令。阻抗计算部(140)在接收来自FC出口温度变化速度检测部(180)的阻抗测定指令后,进行第二次阻抗测定。因此,能够实现以最少限度的阻抗测定次数(例如两次)来适当地保持燃料电池(40)的水分量的扫气控制。 |
申请公布号 |
CN101611512B |
申请公布日期 |
2012.11.07 |
申请号 |
CN200880005207.0 |
申请日期 |
2008.02.14 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
梶原滋人;今村朋范 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
高培培;车文 |
主权项 |
一种燃料电池系统,其具有对燃料电池的阻抗进行测定的测定单元,其特征在于,包括:存储器,存储扫气处理开始时的燃料电池的阻抗;相关温度传感器,检测扫气处理开始后的燃料电池的相关温度;检测单元,检测所述相关温度在单位时间内的变化量;第一存储单元,存储变化量基准值;判断单元,根据所述相关温度的变化量与所述变化量基准值的比较结果,判断是否对所述燃料电池的阻抗进行测定;第二存储单元,存储阻抗基准值;和扫气控制单元,在由所述测定单元对所述燃料电池的阻抗进行了测定的情况下,根据所测定的阻抗与所述阻抗基准值的比较结果来控制所述扫气处理。 |
地址 |
日本爱知县 |