改进型绞盘刹车装置及其安装方法

摘要

本发明涉及一种改进型绞盘刹车装置及其安装方法，其包括驱动座、扭簧、制动叉、定位圈、制动套，设计要点在于扭簧两端设有扭簧上座、扭簧下座，驱动座一端周面设有扇形凸缘，另一端设有限位缺口；扭簧上座一端设有环形槽，环形槽内设有限位块，另一端设有上座扇形滑块、以及插接扭簧勾脚的上座勾槽；扭簧下座一端设有限位凸块，扭簧下座的周面设有下座扇形滑块，下座扇形滑块设有插接扭簧勾脚的下座勾槽；驱动座设有限位缺口的一端穿过扭簧上座，并与扭簧下座的限位凸块限位转动配合，上座扇形滑块、下座扇形滑块分别独立与制动叉扇形凸块限位转动配合。其刹车稳定性好、可靠性高，使用寿命长，适合作为绞盘刹车装置使用，或同类产品的结构改进。

主权项

一种改进型绞盘刹车装置，该改进型绞盘刹车装置包括驱动座（1）、扭簧（3）、制动叉（5）、定位圈（6）、制动套（7），所述驱动座设有连接绞盘驱动轴的扁形孔（103），制动叉一端设有扇形凸块（502），另一端设有连接绞盘输出轴的六角孔轴（501），扭簧两端均设有向内弯折的勾脚（301），驱动座、扭簧、制动叉、定位圈置于制动套内，且制动叉的六角孔轴穿过定位圈露出于制动套一端；其特征在于所述驱动座（1）与所述扭簧（3）之间设有扭簧上座（2），所述扭簧与制动叉（5）之间设有扭簧下座（4），所述驱动座一端周面设有扇形凸缘（101），驱动座另一端设有限位缺口（102），所述扭簧上座一端设有与所述扇形凸缘限位转动配合的环形槽（203），环形槽内设有限位块（204），扭簧上座另一端设有与所述制动叉一端扇形凸块限位转动配合的上座扇形滑块（202）、以及与所述扭簧一端勾脚（301）插接配合的上座勾槽（201）；所述扭簧下座一端设有限位凸块（403），扭簧下座的周面设有与所述制动叉一端扇形凸块限位转动配合的下座扇形滑块（402），下座扇形滑块设有与所述扭簧另一端勾脚插接配合的下座勾槽（401）；所述驱动座设有限位缺口的一端穿过所述扭簧上座，并与所述扭簧下座的限位凸块限位转动配合，所述上座扇形滑块与所述下座扇形滑块未接合。