| 发明名称 | 排气系统及其相关联的排气处理装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于内燃机尤其是机动车辆内燃机上的排气系统(1)的排气处理装置(4)。所述的装置(4)包括一个壳体(10)，所述壳体布置有至少一个排气处理插入件(11)并由至少两个外壳部分(13、14)组成，至少其中的一个是由铁素体材料组成，而至少其另一个是由奥氏体材料组成。为了提高所述装置(4)的耐热性，至少一个铁素体外壳部分(13)借助一连接(5)固定在至少一个奥氏体外壳部分(14)上，其中所述的连接(5)由一种其热膨胀系数处于铁素体材料和奥氏体材料的热膨胀系数之间的材料组成。 | ||
| 申请公布号 | CN1854476B | 申请公布日期 | 2012.11.07 |
| 申请号 | CN200610074798.X | 申请日期 | 2006.04.17 |
| 申请人 | 爱博斯倍谢两合有限公司 | 发明人 | S·哈特曼 |
| 分类号 | F01N3/28(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 楼仙英 |
| 主权项 | 一种用于内燃机上的排气系统(1)的排气处理装置，它包括：一壳体(10)，在壳体上布置有至少一个排气处理插入件(11)；其中壳体(10)由至少两个外壳部分(13、14)组成，至少其中一个是由一种铁素体材料而至少另一个由奥氏体材料组成；其中至少一个铁素体的外壳部分(13)借助一个连接(5)固定在至少一个奥氏体外壳部分(14)上；以及其中这种连接(5)由一种具有一种铁素体相和一种奥氏体相的两相材料组成，该材料的热膨胀系数处于铁素体材料和奥氏体材料的热膨胀系数之间的一半。 | ||
| 地址 | 德国爱斯林根市 | ||