车用座椅的可调整角度的装置

摘要

本发明系揭露一种车用座椅的可调整角度的装置，其可避免外部齿轮（12）及内部齿轮（22）停止动作时的齿隙，进一步预防由于座椅移动而产生的振动噪音。此外，藉由缩小内部齿轮及外部齿轮间的压力角，即使仅以小的输出马达操作时，也能获得足够的动力，而增加运作效率。再者，藉由简化对楔形块（70、120）与凸轮（80、110）等装置的形状及尺寸，可减轻重量及降低制造成本，设计出一简单的可调整角度的装置，减少其摆设空间。

主权项

一种可调整角度的装置，其特征在于其是用于车用座椅，其包含：一套筒块(30)，其中有一套筒凸件(31)固定于一轴杆(1)上，该轴杆(1)穿过该套筒凸件(31)，且该套筒凸件(31)嵌入于一内部齿轮支架(20)的一环形凸件(21)，并穿过一外部齿轮支架(10)的一中心孔洞(11)，且一动作凸件(32)是覆盖于该环形凸件(21)外部周圆的一部分；一轴承(40)，该轴承(40)嵌入于该外部齿轮支架(10)的该中心孔洞(11)；以及一动力传送装置，该动力传送装置与该轴承(40)接触且覆盖于该环形凸件(21)的另一部分，该动力传送装置并未被该动作凸件(32)覆盖，且当该轴杆(1)旋转使得该外部齿轮支架(10)相对于该内部齿轮支架(20)旋转时，该动力传送装置藉由与该动作凸件(32)接触，将绕着该环形凸件(21)旋转，其中该动力传送装置包含一楔形弹簧(90、130)，且该套筒块(30)包含：一连接板(33)，该连接板(33)是连接该套筒凸件(31)及该动作凸件(32)，且该楔形弹簧(90、130)连接于该连接板(33)上；以及一弹簧凸件(34)，该弹簧凸件(34)是从该连接板(33)边缘突出，并与该套筒凸件(31)方向相反，且该弹簧凸件(34)将该楔形弹簧(90、130)固设于该连接板(33)上。