发明名称 |
诊断车辆中的阀泄漏的系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及诊断车辆中的阀泄漏的系统和方法。具体地,诊断储存气态燃料在两个或更多容器中的车辆中的阀泄露的系统和方法。在满载运行期间,关闭和重新打开调节气态燃料从一个容器出来的流量的阀,同时,其它容器提供气态燃料。分析来自重新打开阀的压力峰值以确定压力变化率。具有低于阈值参数的变化率的压力峰值指示泄露阀。 |
申请公布号 |
CN102759434A |
申请公布日期 |
2012.10.31 |
申请号 |
CN201210127580.1 |
申请日期 |
2012.04.27 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
O.迈尔;M.利考夫 |
分类号 |
G01M3/28(2006.01)I;B60K15/00(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I |
主分类号 |
G01M3/28(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
薛峰 |
主权项 |
一种用于检测车辆中的阀故障状况的方法,所述车辆储存作为气态燃料系统的一部分的气态燃料,所述燃料系统包括多个连接的容器,所述容器具有调节气态燃料从其中出来的流量的储罐阀,所述方法包括:利用处理器在第一时间发送阀关闭命令给储罐阀,此时,多个储罐阀中的其余储罐阀是打开的;利用所述处理器在第二时间发送阀打开命令给所述储罐阀;在所述处理器接收从所述气态燃料系统测得的压力数据;使用所述压力数据来确定作为时间函数的气态燃料系统压力的变化率;以及通过比较从发送所述阀打开命令时起的变化率与阈值参数来确定是否存在阀故障状况。 |
地址 |
美国密执安州 |