发明名称 |
同步升降压型车载大功率LED驱动器 |
摘要 |
本发明提供的是一种同步升降压型车载大功率LED驱动器。由主电路、驱动脉冲产生电路、反馈保护电路连接组成。本发明能在LED出现故障或者LED输出短路时对LED和车载电源系统中进行快速保护。LED驱动器还具有高效率(最高可达95%)。具有恒电流输出的特点,有利于LED可靠工作。由于效率的提高,驱动器本身发热减小,体积重量进一步减小。 |
申请公布号 |
CN101778512B |
申请公布日期 |
2012.10.31 |
申请号 |
CN201010101258.2 |
申请日期 |
2010.01.27 |
申请人 |
哈尔滨工程大学 |
发明人 |
王宇野;刘思久;杨春玲;侯冰洲;陈志伟 |
分类号 |
F21V23/00(2006.01)I;H05B37/02(2006.01)I |
主分类号 |
F21V23/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种同步升降压型车载大功率LED驱动器,由主电路、驱动脉冲产生电路、反馈保护电路连接组成;其特征是:所述的主电路由4只场效应管(A~D)、电感(L)、第一电容(C1)、第一电阻(R1)和待驱动的LED组成,输入电源的正极(1)接第一场效应管(A)的漏极,输入电源的负极(2)为系统中的参考地,第一场效应管(A)的源极与电感(L)的一端和第二场效应管(B)的漏极相连,第二场效应管(B)的源极与参考地相连,第三场效应管(C)的漏极与电感(L)的另一端和第四场效应管(D)的源极相连,第三场效应管(C)的源极与参考地相连,第四场效应管(D)的漏极与LED驱动器的输出端(3)和滤波电容的正极相连,并将作为输出连接LED灯的阳极,第一电容(C1)的负极板与参考地相连,第一电阻(R1)的一端与参考地相连,第一电阻(R1)的另一端与LED驱动器的另一输出端(4)相连。 |
地址 |
150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室 |