拉式自调心液压分离轴承分泵单元

摘要

本实用新型拉式自调心液压分离轴承分泵单元涉及重型汽车用的一种拉式自调心离合器分离轴承分泵单元。该拉式自调心液压分离轴承分泵单元适用于使用D430拉式离合器的重型商用车、乘用车。属于汽车轴承技术领域。包括安装连接机构、调心机构、轴承机构、液压分泵机构、防尘机构和辅助机构；安装连接机构由离合器连接部件以及变速箱连接部件组成，包括分离拉环、卡箍、固定环和螺旋压紧弹簧；调心机构包括调心弹簧片、调心弹簧片支撑圈和调心弹簧片固定环；轴承机构包括外圈、内圈、保持架、钢球和轴承密封圈；液压分泵机构包括缸体、活塞、第一皮圈、第二皮圈、活塞环和缸体环；防尘机构包括外防尘罩和内防尘罩；辅助机构包括进油口螺钉、压盘和外罩。

主权项

一种拉式自调心液压分离轴承分泵单元，其特征在于：包括安装连接机构、调心机构、轴承机构、液压分泵机构、防尘机构和辅助机构；安装连接机构由离合器连接部件以及变速箱连接部件组成，包括分离拉环、卡箍、固定环和螺旋压紧弹簧；调心机构包括调心弹簧片、调心弹簧片支撑圈和调心弹簧片固定环；轴承机构包括外圈、内圈、保持架、钢球和轴承密封圈，采用角接触；液压分泵机构包括缸体、活塞、第一皮圈、第二皮圈、活塞环和缸体环；防尘机构包括外防尘罩和内防尘罩；辅助机构包括进油口螺钉、压盘和外罩；内圈、外圈、保持架、钢球和轴承密封圈组装成轴承；轴承安装在液压分泵机构的活塞内部，外圈端面与调心弹簧片配合，调心弹簧固定环将调心弹簧片支撑圈固定在活塞内；调心弹簧固定环固定在活塞内部的凹槽中，使得调心弹簧片成压缩状态；外圈外径与活塞内部内径之间的径向间隙，实现径向调心量；内圈通过卡箍将分离拉环固定，卡箍卡在内圈卡槽内，与分离拉环连接在一起，分离拉环的一端通过卡箍固定在内圈上，分离拉环的另一端通过调心弹簧固定环固定在离合器分离指上；紧靠内圈卡槽后设有宽槽，宽槽内安装有螺旋压紧弹簧；缸体与活塞组成液压腔体，第一皮圈、活塞环、活塞套和活塞挡圈安装活塞上，活塞挡圈卡在活塞底部凹槽中，固定住活塞套与第一皮圈；活塞套直接套在活塞上，与活塞成间隙配合，第一皮圈装在活塞套与活塞环之间，活塞环卡在活塞底部第二个凹槽内，形成活塞部位的密封结构；第二皮圈、缸体环、缸套和缸体挡圈安装在缸体头部内孔中，缸体挡圈卡在缸体头部内孔凹槽中，固定住缸套与第二皮圈；缸套直接装在缸体内孔中，与缸体成间隙配合，第二皮圈装在缸套与缸体环之间，缸体环卡在缸体头部第二个凹槽内，形成缸体部位的密封结构；活塞内部装有内防尘罩，内防尘罩固定环将内防尘罩一端固定在活塞内部底端的凹槽中，底座将内防尘罩的另一端压在缸体底部内槽中；底座外径与缸体底部内径成过盈配合；活塞头部有锥角的凹槽内与压盘装配，压盘铆接在凹槽内；活塞头部的下台阶上装有外防尘罩座和外防尘罩，外防尘罩的一端固定在外防尘罩座开口槽中，外防尘罩的另一端固定在缸体头部外槽内；进油接头“O”形圈装在进油接头凹槽内，进油接头通过螺纹连接固定在缸体进油孔中。