发明名称 转向架构架试验加载装置
摘要 一种转向架构架试验加载装置,其特征在于:包括底座、中间立柱、纵向约束杆,底座与中间立柱为球铰连接,中间立柱顶部通过球铰和纵向约束杆相连,中间立柱主体为方钢结构,两块六边形的盖板焊接在方钢前后两侧,纵向连接座、横向连接座和斜撑座分别焊接在这两块盖板的侧边上,横、纵向连接座为长圆孔滑槽结构。本实用新型的积极效果在于:(1)中间立柱和底座之间、中间立柱和纵向约束杆之间都是通过球铰连接,保证在纵向约束的同时有足够的横向自由度,不影响横向加载;(2)通过横、纵向连接座上的长圆孔滑槽可以在垂直和水平方向上调节并紧固,以适应不同尺寸构架的加载需要。
申请公布号 CN202511980U 申请公布日期 2012.10.31
申请号 CN201220041173.4 申请日期 2012.02.09
申请人 长春轨道客车股份有限公司 发明人 付德龙
分类号 G01M17/08(2006.01)I;G01N3/02(2006.01)I 主分类号 G01M17/08(2006.01)I
代理机构 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 代理人 余岩
主权项 一种转向架构架试验加载装置,其特征在于:包括底座、中间立柱、纵向约束杆,底座与中间立柱为球铰连接,中间立柱顶部通过球铰和纵向约束杆相连,中间立柱主体为方钢结构,两块六边形的盖板焊接在方钢前后两侧,纵向连接座、横向连接座和斜撑座分别焊接在这两块盖板的侧边上,横、纵向连接座为长圆孔滑槽结构。
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