发明名称 |
转向架构架试验加载装置 |
摘要 |
一种转向架构架试验加载装置,其特征在于:包括底座、中间立柱、纵向约束杆,底座与中间立柱为球铰连接,中间立柱顶部通过球铰和纵向约束杆相连,中间立柱主体为方钢结构,两块六边形的盖板焊接在方钢前后两侧,纵向连接座、横向连接座和斜撑座分别焊接在这两块盖板的侧边上,横、纵向连接座为长圆孔滑槽结构。本实用新型的积极效果在于:(1)中间立柱和底座之间、中间立柱和纵向约束杆之间都是通过球铰连接,保证在纵向约束的同时有足够的横向自由度,不影响横向加载;(2)通过横、纵向连接座上的长圆孔滑槽可以在垂直和水平方向上调节并紧固,以适应不同尺寸构架的加载需要。 |
申请公布号 |
CN202511980U |
申请公布日期 |
2012.10.31 |
申请号 |
CN201220041173.4 |
申请日期 |
2012.02.09 |
申请人 |
长春轨道客车股份有限公司 |
发明人 |
付德龙 |
分类号 |
G01M17/08(2006.01)I;G01N3/02(2006.01)I |
主分类号 |
G01M17/08(2006.01)I |
代理机构 |
长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 |
代理人 |
余岩 |
主权项 |
一种转向架构架试验加载装置,其特征在于:包括底座、中间立柱、纵向约束杆,底座与中间立柱为球铰连接,中间立柱顶部通过球铰和纵向约束杆相连,中间立柱主体为方钢结构,两块六边形的盖板焊接在方钢前后两侧,纵向连接座、横向连接座和斜撑座分别焊接在这两块盖板的侧边上,横、纵向连接座为长圆孔滑槽结构。 |
地址 |
130062 吉林省长春市绿园区青荫路435号 |