汽车制动安全杠

摘要

一种汽车制动安全杠，后杠设有滑杆，前杠和滑杆之间布有若干个拱形弹性钢片，拱形弹性钢片的拱顶紧靠前杠，拱形弹性钢片的端部与端部之间依次通过减震器连接在滑杆上，拱形弹性钢片的端部分别固定连有锯齿条，锯齿条配合连接电子锁，相邻的两个锯齿条的端部分别连有触头和触点，触头的接线端子和若干个电子锁串联后的一个端子分别接入汽车电瓶，触点的接线端子通过开关分别连接电子控制器和液压器，液压器连接油门，电子控制器连接电机，电机通过皮带控制刹车踏板，电子锁的另一个端子通过开关接地。本发明的技术效果是：当车体发生碰撞的瞬间实现汽车制动，同时吸收汽车惯性所产生能量，最大限度的将损害降到最低；同时运用了拱形弹性钢片减震器缓解碰撞时产生的冲击力，保证人员安全与财产损失。

主权项

一种汽车制动安全杠，它包括前杠、后杠、滑杆、拱形弹性钢片、减震器、锯齿条、电子锁、汽车电瓶、电机、刹车踏板、液压器、触头、触点,其特征是后杠设有滑杆，前杠和滑杆之间布有若干个拱形弹性钢片，拱形弹性钢片的拱顶紧靠前杠，拱形弹性钢片的端部与端部之间依次通过减震器连接在滑杆上，拱形弹性钢片的端部分别固定连有锯齿条，锯齿条配合连接电子锁，相邻的两个锯齿条的端部分别连有触头和触点，触头的接线端子和若干个电子锁串联后的一个端子分别接入汽车电瓶，触点的接线端子通过开关分别连接电子控制器和液压器，液压器连接油门，电子控制器连接电机，电机通过皮带连接刹车踏板，电子锁的另一个端子通过开关接地。