| 摘要 |
1. Конструкция для крепления узла (10) охлаждения, предназначенного для охлаждения двигателя внутреннего сгорания автотранспортного средства, при этом узел содержит: ! - первое устройство (12а) для охлаждения охлаждающей жидкости двигателя, содержащее: ! - первый радиаторный блок (14а), в основном имеющий форму параллелепипеда, ограниченного параллельными первой боковой гранью (16а) и второй боковой гранью (18а), а также третьей гранью (ЗОа), перпендикулярной к указанным первой и второй боковым граням (16а, 18а), ! - первый боковой коллектор (20а), расположенный на первой боковой грани (16а) первого радиаторного блока (14а) и содержащий стопорящий участок (56а), ! - второй боковой коллектор (24а), расположенный на второй боковой грани (18а) первого радиаторного блока (14а) и содержащий удерживающий участок (32а), ! - второе устройство (12b) охлаждения воздуха наддува, содержащее: ! - второй радиаторный блок (14b), в основном имеющий форму параллелепипеда, ограниченный параллельными первой боковой гранью (16b) и второй боковой гранью (18b), а также третьей гранью (28b), перпендикулярной к указанным первой и второй боковым граням (16b, 18b), ! - первый боковой коллектор (20b), расположенный на первой боковой грани (16b) второго радиаторного блока (14b) и содержащий стопорящий участок (56b), ! - второй боковой коллектор (24b), расположенный на второй боковой грани (18b) второго радиаторного блока (14b) и содержащий удерживающий участок (32b), ! отличающаяся тем, что удерживающий участок (32а) первого устройства (12а) охлаждения выполнен с возможностью взаимодействия с удерживающим участком (32b) второго устройства (12b) охлаждения за счет взаимодействия форм так, что второе устройст |
