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Antriebsstrang bestehend aus • einem Verbrennungsmotor (1) ohne Generator und ohne Anlasser, • einer Kupplung (2), die weiches Einkuppeln ermöglicht, • einem eng gestuften Getriebe (3) mit zwei Gängen gleicher Drehrichtung, • einem Elektromotor (4) mit den Funktionen elektrischer Antrieb, Generatorbetrieb und stromloses Mitaufen, welcher ausreichend groß ausgelegt ist für den alleinigen Antrieb des Fahrzeugs, • einem Akkumulator für Speicherung elektrischer Energie und • einem Getriebe (5) mit zwei Gängen gleicher Drehrichtung, wobei die Übersetzungsverhältnisse etwa doppelt so weit auseinander liegen wie diejenigen des eng gestuften Getriebes (3), wodurch für den Elektromotor (4) zwei weit gestufte Übersetzungen und für den Verbrennungsmotor (1) mit allen Kombinationen des weit (5) und eng gestuften Getriebes (3) vier Übersetzungen zur Verfügung stehen, wobei die oben genannten Bauteile in der Reihenfolge Verbrennungsmotor (1), Kupplung (2), eng gestuftes Getriebe (3), Elektromotor (4) und Getriebe mit etwa doppelt so weit...
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