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Es ist ein Freilauf für einen permanent eingespurten Starter eines Kraftfahrzeugs, vorgesehen mit einem Außenring zur Einleitung eines Startmoments des Starters, einem Innenring zum Ausleiten des Startmoments an eine Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle, einer Brennkraftmaschine, zwischen dem Außenring und dem Innenring angeordneten in Umfangsrichtung kippbaren Klemmkörpern und einem an dem Klemmkörper angreifenden Federelement zur Bereitstellung einer nach radial außen gerichteten Druckkraft auf den Klemmkörper gegen den Außenring, wobei der Außenring einen nach radial innen abstehenden Führungsansatz zum Verkippen des Klemmkörpers aufweist. Dadurch können bei einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs auftretende Leistungsverluste reduziert werden. |
