发明名称 | 动力风轮式飞行汽车 | ||
摘要 | 一种动力风轮式飞行汽车,包括车身、座舱、前车轮、动力机、后车轮,前车轮、后车轮的内侧均设有风轮,风轮放置于风轮外罩下的蜗壳内,车身前后部的中间安装风轮动力机,风轮动力机的输出轴与风轮连接,蜗壳喷口垂直朝下,蜗壳喷口处设置控制板,蜗壳的进气口与座舱外罩前后底边的进气道相通。本发明的动力风轮式飞行汽车优点是动力更强大、噪音更小,没有高速旋转的部件外露,更为安全,减少了所占位置,节省空间,气动效率高,车轮有动力独立驱动,可以不依赖风轮动力机在地面行驶。 | ||
申请公布号 | CN102745069A | 申请公布日期 | 2012.10.24 |
申请号 | CN201210279460.3 | 申请日期 | 2012.08.08 |
申请人 | 南昌航空大学 | 发明人 | 江善元 |
分类号 | B60K16/00(2006.01)I | 主分类号 | B60K16/00(2006.01)I |
代理机构 | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人 | 胡山 |
主权项 | 一种动力风轮式飞行汽车,包括车身(1)、座舱(4)、前车轮(7)、动力机、后车轮(12),前车轮(7)、后车轮(12)与车身(1)腹部的车轮动力机相连,其特征在于:前车轮(7)、后车轮(12)的内侧均设有风轮(9),风轮分别放置于前风轮外罩(2)下的前蜗壳(8)内和后风轮外罩(6)下的后蜗壳(10)内部,车身(1)前后部的中间安装风轮动力机(11),风轮动力机(11)的输出轴与风轮(9)连接,前蜗壳喷口(14)、后蜗壳喷口(16)垂直朝下,前蜗壳喷口(14)后端设置前控制板(13),后蜗壳喷口(16)前端设置后控制板(15),前蜗壳(8)、后蜗壳(10)的进气口分别与座舱外罩前后底边的前进气道(3)、后进气道(5)相通。 | ||
地址 | 330063 江西省南昌市丰和南大道696号 |