一种多充电方式的路灯及其充电方法

摘要

本发明公开了一种多充电方式的路灯及其充电方法，它包括市电充电单元、电能转换单元、充电切换控制单元、蓄电池和路灯负载；电能转换单元的输出与蓄电池的输入连接，蓄电池的输出与路灯负载连接；蓄电池还与充电切换控制单元连接。其充电方法，包括以下步骤：建立标准数据库；检测外界风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度；与标准充电数据值比对；选择充电方式。本发明结合多种新能源发电为路灯供电，节约了供电成本，同时具有环保的特点，符合可持续发展的战略思想；实时测量当地的风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度，合理地、智能地选择充电方式，当各项指标均未达到充电标准时采用市电充电，提高了路灯的供电稳定性和地域适用性。

主权项

一种多充电方式的路灯，其特征在于：它包括市电充电单元、电能转换单元、充电切换控制单元、蓄电池和路灯负载；市电充电单元由整流器和市电充电模块组成，整流器的输入连接市电，整流器的输出与市电充电模块的输入连接；电能转换单元包括光能‑电能转换模块、风能‑电能转换模块、地热能‑电能转换模块和潮汐能‑电能转换模块中的任意一种或多种的组合；市电充电模块、光能‑电能转换模块、风能‑电能转换模块、地热能‑电能转换模块和潮汐能‑电能转换模块的输出分别与蓄电池的输入连接，蓄电池的输出与路灯负载连接；蓄电池还与充电切换控制单元连接，充电切换控制单元包括检测模块、切换模块和控制器，检测模块包括风量检测电路、光强度检测电路、地热强度检测电路和潮汐强度检测电路中的任意一种或多种的组合，检测模块的输出与控制器的采集信号输入连接，控制器的控制信号输出通过切换模块与蓄电池相连。