| 摘要 |
Η εφεύρεση αφορά σε ένα συμπλέκτη (2), ιδιαιτέρως για οχήματα με κινητήρα, για τη σύνδεση ροπής τουλάχιστον δύο τμημάτων μετάδοσης κίνησης τα οποία μπορούν να περιστρέφονται γύρω από έναν άξονα περιστροφής (4), που περιλαμβάνει τουλάχιστον ένα μηχανισμό συμπλέκτη (6) με ένα πρώτο σώμα συμπλέκτη (8) με τουλάχιστον μία πρώτη επιφάνεια συμπλέκτη (12) και ένα δεύτερο σώμα συμπλέκτη (10) με τουλάχιστον μία δεύτερη επιφάνεια συμπλέκτη (14), με το εν λόγω πρώτο και δεύτερο σώμα συμπλέκτη (8, 10) να μπορούν να μετατοπίζονται ομοαξονικά το ένα σε σχέση με το άλλο μέσω ενός μέσου ενεργοποίησης (24) και την εν λόγω πρώτη και δεύτερη επιφάνεια συμπλέκτη (12, 14) να μπορούν να συνδέονται αμοιβαία σε μία μη θετική κατεύθυνση σε τουλάχιστον μία θέση εμπλοκής του συμπλέκτη, με το μέσο ενεργοποίησης (24) να περιλαμβάνει τουλάχιστον έναν οδοντωτό δακτύλιο (26) ο οποίος περιλαμβάνει ένα μηχανισμό ράμπας (28) και μπορεί να στρέφεται γύρω από τον άξονα περιστροφής (4) μέσω ενός ενεργοποιητή (40), ο οποίος μηχανισμός, στη θέση εμπλοκής του συμπλέκτη, πιέζει το πρώτο σώμα συμπλέκτη (8) επάνω στο δεύτερο σώμα συμπλέκτη (10). Ο ενεργοποιητής (40) δρα ουσιαστικά σε μία εφαπτομενική διεύθυνση στον οδοντωτό δακτύλιο (26) μέσω ενός γραμμικού κινητήρα (46), ενός ατέρμονος κοχλία (54) ή μίας ράβδου αλλαγής ταχυτήτων (58). |
