液压控制牙嵌离合器扭矩限制器

摘要

本发明为一种新型液压控制牙嵌离合器限扭器。其特征是：由蜗轮蜗杆和扭矩限制机构共同组成。蜗轮蜗杆减速器的一端装有扭矩限制机构。扭矩限制机构中的牙嵌离合器用一个油缸的活塞加压，油缸用蜗杆轴驱动的齿轮油泵供油，油压用压力阀调节用油压表显示。油缸上有两个进油口一个回油口，并由一个两位四通换向阀供油。达到规定扭矩时油缸活塞自动使油缸卸压，牙嵌离合器分离。两位四通换向阀换向后，离合器可以重新接合。

主权项

液压控制牙嵌离合器限扭器由蜗轮蜗杆减速器、扭矩限制机构组成，其特征是：蜗轮蜗杆减速器中的蜗轮用键装在一根空心轴上，空心轴的左端由蜗轮蜗杆减速器机壳中的铜套式滑动轴承支撑，空心轴的右端由右端盖中铜套式滑动轴承支撑，右端盖用螺钉固定在箱体上，空心轴的左端伸出蜗轮蜗杆减速器机壳外，一个牙嵌离合器的主动半通过花键和一个推力轴承装在空心轴的左端，空心轴为主动轴，从动轴即扭矩输出轴装在空心轴中，其左端同样伸出蜗轮蜗杆减速器机壳外，并通过花键装有牙嵌离合器的从动半，一个中空杯状活塞通过推力轴承压在牙嵌离合器的从动半上，中空杯状活塞装在油缸中，油缸用螺钉固定在蜗轮蜗杆减速器机壳的左端面上，油缸的左端设有两个进油口和一个回油口，中空杯状活塞上设有一个回油口，一个由蜗杆轴另一端驱动的齿轮油泵向其中一个进油口供油，通过一个弹簧自复位式两位四通换向阀向油缸的另一个进油口供油，油缸的回油口通过弹簧自复位式两位四通换向阀向油箱回油，齿轮油泵的供油口端设有油压调节阀，从动轴的右端有个台肩，台肩两侧装有两个推力轴承，推力轴承装在轴承座中，轴承座用螺钉固定在右端盖上，以限制从动轴的轴向位置，蜗轮蜗杆减速器、齿轮油泵、油压调节阀、油缸、牙嵌式安全离合器、弹簧自复位式两位四通换向阀及其油路共同组成扭矩限制器。