一种混合式可变流量蜗壳

摘要

本实用新型公开了一种混合式可变流量蜗壳，包括涡轮蜗壳，涡轮蜗壳内设有蜗壳进气流道和涡壳喷嘴环；蜗壳进气流道的其中一端设有一个蜗壳进气口，另一端设有蜗壳出气口；蜗壳进气流道通过隔板间隔成三个流道：第一进气流道、第二进气流道和第三进气流道，第一进气流道、第二进气流道和第三进气流道分别与蜗壳进气口相连通；第一进气流道为常开进气流道；第二进气流道和第三进气流道在靠近蜗壳进气口的位置设有进气调节阀门，进气调节阀门在打开或关闭的同时可以给流入第一进气流道的气流进行导流；本实用新型继承性好、成本低、容易快速实现工程化，结构中的进气调节装置结构简单，控制方式容易实现，可靠性高。

主权项

一种混合式可变流量蜗壳，包括涡轮蜗壳（1），所述涡轮蜗壳（1）内设有蜗壳进气流道和涡壳喷嘴环（13）；所述蜗壳进气流道的其中一端设有一个蜗壳进气口（2），另一端设有蜗壳出气口（3）；其特征在于：所述蜗壳进气流道通过隔板间隔成三个流道：第一进气流道（4）、第二进气流道（5）和第三进气流道（6），所述第一进气流道（4）、第二进气流道（5）和第三进气流道（6）分别与蜗壳进气口（2）相连通；所述第一进气流道（4）为常开进气流道；所述第二进气流道（5）和第三进气流道（6）在靠近蜗壳进气口（2）的位置设有进气调节阀门（7），所述进气调节阀门（7）在打开或关闭的同时可以给流入第一进气流道（4）的气流进行导流；当发动机处于低速工况范围时，所述进气调节阀门（7）关闭，将第二进气流道（5）和第三进气流道（6）关闭，此时第一进气流道（4）处于单独工作状态；当发动机处于中速工况范围时，所述进气调节阀门（7）打开一定角度，将第二进气流道（5）打开，第三进气流道（6）处于关闭状态，此时第一进气流道（4）和第二进气流道（5）同时处于工作状态；当发动机处于高速工况范围时，所述进气调节阀门（7）完全打开，将第二进气流道（5）和第三进气流道（6）打开，此时第一进气流道（4）、第二进气流道（5）和第三进气流道（6）同时处于工作状态。