单胎全挂中分自卸车

摘要

一种单胎全挂中分自卸车是在传统全挂列车设计制造的基础上而实现的，在全挂车的车架下方安放车轴，每根轴两侧安放一个轮胎，车轴上固定与车架连接的悬挂系统，底板分为左、右两块，左、右底板平放在车架上，左、右底板分别与车架边侧铰接，左、右底板在中部搭接或对接，车厢的边框架与车架固定，在车架上安放油缸，在左、右底板的上方安放盖板，车厢的侧面有能开启的侧门，全挂车前方安装与主车连接的牵引架；全挂车车轴的数量2-4根。具有结构简单、运行稳定可靠、安装维修方便、制作及运行成本低廉、整车整备质量低，使用寿命长、适用范围广的特点。

主权项

一种单胎全挂中分自卸车其特征在于，在全挂车的车架下方安放车轴，每根轴两侧各安放一个轮胎，车轴上固定与车架连接的悬挂系统，底板分为左、右两块，左、右底板平放在车架上，左、右底板分别与车架边侧铰接，左、右底板在中部搭接或对接，车厢的边框架与车架固定，在车架上安放油缸，在左、右底板的上方安放盖板，车厢的侧面有能开启的侧门，全挂车前方安装与主车连接的牵引架。