发明名称 |
发动机控制系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及发动机控制系统和方法。具体地,一种系统,包括:功率请求模块、第一期望发动机速度DRPM确定模块、驾驶员扭矩请求模块和致动模块。所述功率请求模块基于加速器踏板位置和车辆速度来产生用于车辆发动机的功率请求。所述第一DRPM确定模块基于所述功率请求、变矩器的涡轮机速度和所述变矩器的k因子来确定第一目标DRPM。所述驾驶员扭矩请求模块基于所述功率请求和所述第一目标DRPM选择性地产生用于所述发动机的扭矩请求。所述致动模块基于所述扭矩请求控制至少一个发动机致动器。 |
申请公布号 |
CN102748147A |
申请公布日期 |
2012.10.24 |
申请号 |
CN201210114058.X |
申请日期 |
2012.04.18 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
M.利夫施茨;J.M.凯泽;M.J.皮特希;M.L.沃特曼;P.区 |
分类号 |
F02D29/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02D29/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉;傅永霄 |
主权项 |
一种用于车辆的系统,包括:功率请求模块,所述功率请求模块基于加速器踏板位置和车辆速度来产生用于所述车辆的发动机的功率请求;第一期望发动机速度DRPM确定模块,所述第一DRPM确定模块基于所述功率请求、变矩器的涡轮机速度和所述变矩器的k因子来确定第一目标DRPM;驾驶员扭矩请求模块,所述驾驶员扭矩请求模块基于所述功率请求和所述第一目标DRPM选择性地产生用于所述发动机的扭矩请求;以及致动模块,所述致动模块基于所述扭矩请求来控制至少一个发动机致动器。 |
地址 |
美国密执安州 |