发明名称 |
高压车辆部件连接方法及设备 |
摘要 |
高压车辆部件连接方法及设备,提供高压驱动车辆(HVPV)中不同高压部件之间的电接合,该接合能够是部件的串链或串联连接。该方法包括连接电缆的第一端和第一部件,连接该电缆的第二端和第二部件内的高压母线,来形成接合,同时使用该部件的外壳对该接合提供环境密封和电磁性能(EMC)防护,而非在指定或共享的电力配置箱内提供这种接合。环形端子通过压配工艺或焊接工艺连接电缆一端。部件可以是高压储能系统(ESS),功率转换模块(PIM),空调控制模块(ACCM),辅助动力模块(APM),动力转向控制器,和电机/发电机。 |
申请公布号 |
CN101559748B |
申请公布日期 |
2012.10.24 |
申请号 |
CN200910133173.X |
申请日期 |
2009.04.15 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
J·E·塔钦斯基 |
分类号 |
B60R16/03(2006.01)I;H01R13/648(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/03(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
张群峰;曹若 |
主权项 |
一种提供车辆内第一和第二高压部件之间电连接的方法,该方法包括:将第一电缆的第一端连接至第一高压部件;将第一电缆的第二端连接至内置于第二高压部件外壳的高压母线,从而形成第一电接合;和使用外壳为第一电接合提供环境密封和电磁性能(EMC)防护。 |
地址 |
美国密执安州 |