汽车张紧轮总成铆接模具

摘要

本发明公开了一种汽车张紧轮总成铆接模具，包括：上模装置；导套，其套设在上模装置的下端，并通过压缩弹簧连接上模装置和导套；铆头，其设置在导套内，并与上模装置的下端相连；与上模装置相对设置的下模。铆接时，将上模装置和下模固定在液压机上，导套通过压缩弹簧与上模装置的下端连接，铆头位于导套内。在铆接过程中，上模装置往下移动，由导套端面先接触调节平板，形成预压，使调节平板和衬套紧密贴合在一起，解决了调节平板一边翘起，不能和衬套紧密贴合的难题，随着上模继续下移，压缩弹簧收缩，铆头从导套内伸出进行铆接。本发明有效的解决了张紧轮铆接产生缝隙，造成张紧轮总成垂直度达不到要求的难题，提高了装配精度。

主权项

一种汽车张紧轮总成铆接模具，其特征在于，包括：上模装置；导套（4），其可滑动的套设在所述上模装置的下端，并通过压缩弹簧（6）连接所述上模装置和所述导套（4）；铆头（5），其设置在所述导套（4）内，并与所述上模装置的下端相连；与所述上模装置相对设置的下模（1）。