| 发明名称 | 基于汽车电压的发动机状态监测方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种基于汽车电压的发动机状态监测方法，其步骤包括：控制模块通过外部模拟数字转化器每秒读取一次汽车的电源电压；按照时间的顺序，将读取的电源电压存入循环链表；采用记忆算法，计算并记录汽车发动机的点火电压和熄火电压；利用汽车发动机的点火电压、熄火电压和当前的电源电压，对当前汽车发动机的状态进行判断。本发明所述的基于汽车电压的发动机状态监测方法，不需要增加额外的外围器件，精确了判断的准确性，同时也减少了设计和使用的成本；另外，其不需要汽车厂商或厂商车型的支持，从而满足了所述基于汽车电压的发动机状态监测方法的通用性。 | ||
| 申请公布号 | CN102749200A | 申请公布日期 | 2012.10.24 |
| 申请号 | CN201210258390.3 | 申请日期 | 2012.07.25 |
| 申请人 | 苏州翼凯通信科技有限公司 | 发明人 | 黄平;钱思 |
| 分类号 | G01M15/00(2006.01)I;G01R19/165(2006.01)I | 主分类号 | G01M15/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人 | 刘述生 |
| 主权项 | 一种基于汽车电压的发动机状态监测方法，其特征在于，包括：控制模块通过外部模拟数字转化器每秒读取一次汽车的电源电压；按照时间的顺序，将读取的电源电压存入循环链表；采用记忆算法，计算并记录汽车发动机的点火电压和熄火电压；利用汽车发动机的点火电压、熄火电压和当前的电源电压，对当前汽车发动机的状态进行判断。 | ||
| 地址 | 215123 江苏省苏州市工业园区星湖街328号创意产业园22栋303 | ||