发明名称 |
车辆的A柱 |
摘要 |
一种车辆的A柱,其包括延伸到挡风玻璃并支撑车门铰链的第一部分(15)和沿挡风玻璃向上延伸并向后延续以用作车门上方的车顶梁(19)的弓形的第二部分(16)。第二部分包括带有凸缘(25,26;27,28)的两个开口型材(23,24),所述凸缘被焊接在一起以便使车柱形成封闭的轮廓。所述型材中的至少一个型材(23)被加压硬化,并具有超过1400MPa的断裂强度,所述型材的凸缘(25,26;27,28)在位于车门上方的部分(35)中具有低于1100MPa的断裂强度。 |
申请公布号 |
CN102753422A |
申请公布日期 |
2012.10.24 |
申请号 |
CN201080056744.5 |
申请日期 |
2010.12.11 |
申请人 |
耶斯塔姆普硬技术股份公司 |
发明人 |
H·博丁;J·克里斯平森;P·阿克尔斯特罗姆;D·贝格伦德;L·维克斯特罗姆;M·霍尔姆贝格 |
分类号 |
B62D25/04(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
范莉 |
主权项 |
一种车辆的A柱,该A柱包括第一部分(15)和弓形的第二部分(16),所述第一部分延伸到挡风玻璃并支撑车门铰链,所述第二部分沿挡风玻璃向上延伸并向后延续以用作车门上方的车顶梁(19),所述第二部分由两个型材(23,24)组成,这两个型材带有纵向的凸缘(25,26;27,28),所述凸缘成对地设置并被焊接在一起以形成封闭的轮廓,其特征在于,所述型材中的至少一个型材(23)被加压硬化,并具有超过1400MPa的断裂强度,并且被焊接在一起的所述凸缘(25,26;27,28)中的至少一对凸缘二者在位于车门上方的部分(35)中都具有低于1100MPa的断裂强度。 |
地址 |
瑞典吕勒奥 |