| 发明名称 | 一种车架和车架结构 | ||
| 摘要 | 一种车架，该车架包括一对纵梁和多根横梁，所述横梁固定于所述一对纵梁，其中，所述车架还包括减振器安装组件，该减振器安装组件固定连接于所述纵梁和/或横梁且该减振器安装组件的位置偏离于所述纵梁。一种车架结构，该车架结构包括本发明提供的上述车架和固定覆盖在该车架上的车辆地板件。按照本发明所提供的车架和车架结构，由于车架还设置有偏离于纵梁的减振器安装组件，因而不需要在纵梁上预留安装减振器的位置或部件，从而突破了传统车架中必须在纵梁上设置减振器安装位置或部件的要求，进而使车辆的设计和制造更为便利。 | ||
| 申请公布号 | CN102060050B | 申请公布日期 | 2012.10.24 |
| 申请号 | CN200910238185.9 | 申请日期 | 2009.11.17 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 许国兴;石丽华;于洪冬;司丽;何莉芳;贾征明 |
| 分类号 | B62D21/02(2006.01)I;B62D21/09(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 陈小莲;王凤桐 |
| 主权项 | 一种用于汽车的车架，该车架包括一对纵梁（1）和多根横梁（2），所述横梁（2）固定于所述一对纵梁（1），其特征在于，所述车架还包括减振器安装组件，该减振器安装组件固定连接于所述纵梁（1）和/或横梁（2）且该减振器安装组件的位置偏离于所述纵梁（1），所述减振器安装组件包括减振器安装梁（3）和中间梁（4），所述中间梁（4）固定连接于相邻的一对横梁（2）之间，所述减振器安装梁（3）固定连接于该中间梁（4）和与该中间梁（4）距离较近的纵梁（1）之间。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||