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Sistema de suspensión de una bicicleta, del tipo que presenta un bastidor, llamado cuadro (1), una horquilladelantera (6) que lleva el eje del cubo de una rueda delantera de dirección (7) y que presenta un primeramortiguador llamado amortiguador delantero (8), de un brazo oscilante (16) articulado al cuadro (1) que lleva el ejedel cubo (19) de una rueda posterior motriz (20) y un amortiguador (25) cuyos extremos son solidariosrespectivamente del cuadro (1) y del brazo oscilante (16), siendo transmitido el par motor a la rueda motriz (20) poruna cadena (21) que se extiende entre el piñón de tracción (14) solidario del cuadro y un piñón arrastrado (22)solidario del eje del cubo (19) de la rueda motriz (20) y, por lo menos, un captador llamado de choque (30) apropiadopara determinar el franqueo de un obstáculo por la rueda de dirección (7) y/o motriz (20), estando conectado dichocaptador (30) a la unidad de control (28) que controla el amortiguador delantero (8) y/o posterior (25) en función dela señal transmitida por dicho captador (30), caracterizado porque el amortiguador delantero (8) y/o posterior (25)es un amortiguador de compresión variable que presenta, como mínimo, tres posiciones, una posición abierta en laque la compresión es máxima, una posición cerrada en la que la compresión es nula, y una posición llamadaintermedia, y porque presenta, como mínimo, dos medios de detección de pedaleo llamados captadores de pedaleo(29) conectados a la unidad de control (28) que, cuando no se detecta pedaleo alguno por el captador de pedaleo(29), regula las instrucciones de compresión del amortiguador (8, 25) en la posición abierta, y cuando se detectapedaleo por el captador de pedaleo (29), regula la instrucción de compresión del amortiguador (8, 25) en una de sustres posiciones, abierta, cerrada, o media, en función de la señal de detección de los choques.
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