引擎进气结构

摘要

本发明系有关于一种引擎进气结构，包括一进气道、以及一阀体。阀体枢设于进气道内，系可自一第一位置枢转至一第二位置，包括有直贯连通之一对第一开口、及直贯连通之一对第二开口，且任一第一开口之面积大于第二开口至少其中之一之面积。当阀体位于第一位置时，系以第一开口界定进气道之流通面积；当阀体位于第二位置时，系以第二开口界定进气道之流通面积。藉此，阀门装置不会对进气道内气流流动产生负面影响，有效提升进气效率。

主权项

一种引擎进气结构，包括：一进气道；以及一阀体，枢设于该进气道内，系可自一第一位置枢转至一第二位置，包括有直贯连通之一对第一开口、及直贯连通之一对第二开口，且任一第一开口之面积大于该对第二开口至少其中之一之面积，其中，当该阀体位于该第一位置时，系以该对第一开口界定该进气道之流通面积；当该阀体位于该第二位置时，系以该对第二开口界定该进气道之流通面积。如申请专利范围第1项所述之引擎进气结构，其中，该第一位置与该第二位置相差90度。如申请专利范围第1项所述之引擎进气结构，其中，该阀体于两侧边形成有一对枢柱。如申请专利范围第3项所述之引擎进气结构，其中，该阀体以该对枢柱其中之一连结于一马达而受驱转动。如申请专利范围第1项所述之引擎进气结构，其中，该对第一开口呈圆形。如申请专利范围第1项所述之引擎进气结构，其中，该阀体与该进气道之间夹设有一弹性密封件。一种引擎进气结构，包括：一进气道；以及一阀体，包括相互独立之一第一半体与一第二半体，该第一半体固定于该进气道内，该第二半体枢设于该进气道内系可自一第一位置枢转至一第二位置，其中该第一半体包括有一对第一边壁，该第二半体包括有一对第二边壁、及一对第三边壁，当该第二半体枢转至该第一位置时，该对第一边壁与该对第二边壁对应围出直贯连通之一对第一开口，该阀体以该对第一开口界定该进气道之流通面积；当该第二半体枢转至该第二位置时，该对第一边壁与该对第三边壁对应围出直贯连通之一对第二开口，该阀体以该对第二开口界定该进气道之流通面积，且任一第一开口之面积大于该对第二开口其中之一之面积。如申请专利范围第7项所述之引擎进气结构，其中，该第一位置与该第二位置相差90度。如申请专利范围第7项所述之引擎进气结构，其中该第二半体连结于一连杆机构而受驱转动。如申请专利范围第7项所述之引擎进气结构，其中，该对第一开口呈圆形。