自行车轮圈的加强元件

摘要

本发明相关于用于自行车轮圈(1)的内环状侧(11)的至少一部份(11a)的多层加强元件(100)，其具有成为角锥台状(frustum of pyramid-like)组态(102a，102b，102c)的中间部份(102)。中间部份(102)另外由至少两个纤维加强层(102a，102b)构成。另外，本发明相关于将多层加强元件(100)附着于自行车轮圈(1)的方法。

主权项

一种多层加强元件(100)，用于自行车轮圈(1)的内环状侧(11)的至少一部份(11a)，该多层加强元件包含：轮圈侧的内侧部份(101)；辐条侧的外侧部份(103)；及中间部份(102)，其被设置在该轮圈侧的内侧部份(101)与该辐条侧的外侧部份(103)之间，且成为角锥台状(frustum of pyramid-like)组态(102a，102b，102c)，该角锥台状组态(102a，102b，102c)包含至少两层(102a，102b)及至少四个倾斜侧部区域(120a，...，120h)。如申请专利范围第1项所述的多层加强元件(100)，其中该角锥台状组态(102a，102b，102c)包含八个倾斜侧部区域(120a，...，120h)。如申请专利范围第2项所述的多层加强元件(100)，其中该倾斜侧部区域(120a，...，120h)中的至少一个形成为阶梯状。如申请专利范围第1项所述的多层加强元件(100)，其中该至少两层(102a，102b)相对于至少一个平面(xy)彼此相似。如申请专利范围第2项所述的多层加强元件(100)，其中该至少两层(102a，102b)相对于至少一个平面(xy)彼此相似。如申请专利范围第3项所述的多层加强元件(100)，其中该至少两层(102a，102b)相对于至少一个平面(xy)彼此相似。如申请专利范围第1项至第6项中任一项所述的多层加强元件(100)，其中该中间部份(102)包含第三层(102c)。如申请专利范围第7项所述的多层加强元件(100)，其中该第一层(102a)的厚度(D102a)及/或该第三层(102c)的厚度(D102c)等于或小于该第二层(102b)的厚度(D102b)。如申请专利范围第1项至第6项中任一项所述的多层加强元件(100)，其中该至少两层(102a，102b)的每一个是由选择自由复合材料特别是非金属纤维加强塑胶材料所组成的群类的材料制成。如申请专利范围第7项所述的多层加强元件(100)，其中该至少两层(102a，102b)的每一个是由选择自由复合材料特别是非金属纤维加强塑胶材料所组成的群类的材料制成。如申请专利范围第8项所述的多层加强元件(100)，其中该至少两层(102a，102b)的每一个是由选择自由复合材料特别是非金属纤维加强塑胶材料所组成的群类的材料制成。一种自行车轮圈(1)，其系由轮圈本体及至少一个如申请专利范围第1项至第11项中任一项所述的多层加强元件(100)制成，该多层加强元件系藉着适配(adaptation)于该轮圈本体而与该自行车轮圈(1)一起使用。如申请专利范围第12项所述的自行车轮圈(1)，其中相对于该自行车轮圈(1)的横截面，该倾斜侧部区域(120a，...，120h)中的至少一个相对于该自行车轮圈(1)的内环状侧(11)的法线方向(N-N)系以梯级形(cascade-shaped)或倾斜方式被配置。如申请专利范围第13项所述的自行车轮圈(1)，其中该倾斜侧部区域(120a，...，120h)中的至少一个位在该内环状侧(11)的外部侧表面(11b)处。一种将多层加强元件(100)附着于自行车轮圈(1)的内环状侧(11)的方法，该内环状侧(11)具有外部内表面(11a)及外部侧表面(11b)，该方法包含：提供如申请专利范围第1项至第11项中任一项所述的多层加强元件(100)；将该多层加强元件(100)附着于该外部内表面(11a)；将该多层加强元件(100)成形为相应于该外部内表面(11a)及该外部侧表面(11b)的部份；及用该相应地成形的多层加强元件(100)包裹该外部内表面(11a)及该外部侧表面(11b)的部份。如申请专利范围第15项所述的方法，另外包含：将树脂注入(resinating)在成形情况或未成形情况中的该多层加强元件(100)。如申请专利范围第15项或第16项所述的方法，其中成形该多层加强元件(100)另外包含：将该第一部份(101)相应于该外部内表面(11a)地弯曲；及将该第二及/或第三部份(102，103)相应于该外部内表面(11a)及该外部侧表面(11b)的部份地折叠。一种制造自行车轮圈(1)的方法，包含至少一个如申请专利范围第15项至第17项中任一项所述的方法中的制造步骤，或使用至少一个如申请专利范围第1项至第11项中任一项所述的多层加强元件(100)。