车辆轮轴驱动装置及其方法

摘要

一种车辆轮轴驱动装置包含有一本体、一传导轮组、一驱动轮组、一双向被动轮组、一单向被动轮组及一切换器；车辆的踩踏元件正向前踏时带动传导轮组，而传导轮组经由双向被动轮组令单向被动轮组旋转，且在单向被动轮组的单向限制下而连动驱动轮组旋转，藉驱动轮组驱动车辆。当切换器变换时，可以连结或分离单向被动轮组与双向被动轮组，使踩踏元件逆向踩踏时，藉切换器选择车辆是否随踩踏元件之逆向踩踏而后退。

主权项

一种车辆轮轴驱动装置，包含：一本体，安装于车辆载具的一车轮上；一传导轮组，包含一传导轮及一驱动轴，该驱动轴枢装在该本体上，且该传导轮固定于该驱动轴上；一驱动轮组，包含一轮毂及一驱动轮，且该轮毂支撑带动该车轮，而以该轮毂枢套在该传导轮组的驱动轴外，该驱动轮固定在该轮毂上；一双向被动轮组，包含一双向轴套及一双向齿轮，该双向齿轮囓合该传导轮组的传导轮，该双向轴套朝向该车轮端开设有若干对外开放的卡座，且该双向轴套枢装在该本体上；一单向被动轮组，包含一单向轴承、一被动齿轮及一被动轴套，被动齿轮与驱动轮组的驱动轮相囓合，该被动齿轮及该被动轴套受到该单向轴承限制，且该单向轴承固定在该双向被动轮组的该双向轴套外，该被动轴套设有开放的卡沟；以及一切换器，包含有一卡扣，该卡扣受该切换器控制进入该双向被动轮组之卡座与该单向被动轮组之卡沟内，令该单向被动轮组与该双向被动轮组连结。如请求项1所述之车辆轮轴驱动装置，其中，该驱动轮组的驱动轮与该传导轮组的传导轮保持平行。如请求项1所述之车辆轮轴驱动装置，其中：该双向被动轮组朝向车轮端开设有四个卡座，四个卡座彼此等分间隔，且前述卡座呈凹陷状；该单向被动轮组的被动轴套相对应该卡座设有四卡沟，前述四卡沟凹陷制作在被动轴套内侧壁面；以及该切换器的卡扣呈十字型。如请求项1所述之车辆轮轴驱动装置，其中，该单向被动轮组另包含一锁盘及若干螺件，该被动齿轮枢装在单向轴承外，且利用若干螺件轴向锁固前述锁盘、被动齿轮及被动轴套，该单向轴承外伸若干爪部，以该爪部限制各螺件，使前述锁盘、被动齿轮及被动轴套皆受到单向轴承限制。如请求项1所述之车辆轮轴驱动装置，其中，另包含有二踩踏元件，该踩踏元件安装在该传导轮组的驱动轴二端。一种车辆轮轴驱动装置，包含：一本体，包括一中空心轴；一传导轮组，包含一传导轮及一驱动轴，该驱动轴枢装在该本体上，且该传导轮固定于该驱动轴上；一驱动轮组，包含一轮毂及一驱动轮，以该轮毂枢套在该传导轮组的驱动轴外，该驱动轮固定在该轮毂上；一双向被动轮组，包含一双向轴套及一双向齿轮，该双向齿轮囓合该传导轮组的传导轮，该双向轴套朝向车轮端开设有若干对外开放的卡座，且该双向轴套枢装在本体的中空心轴外；一单向被动轮组，包含一单向轴承、一被动齿轮及一被动轴套，被动齿轮与驱动轮组的驱动轮相囓合，该被动齿轮及该被动轴套受到该单向轴承限制，且该单向轴承固定在该双向被动轮组的该双向轴套外，该被动轴套设有开放的卡沟；以及一切换器，包含有一卡扣、一拉杆、至少一弹簧，该拉杆贯穿该本体的中空心轴，该拉杆一端受操作控制位移，而该拉杆另一端配合该弹簧将卡扣活动限位在卡座之内，且该弹簧提供该卡扣复位力，而该卡扣受该拉杆控制进入该双向被动轮组之卡座与该单向被动轮组之卡沟内，令该单向被动轮组与该双向被动轮组连结。如请求项6所述之车辆轮轴驱动装置，其中：该本体另具有一扳件，该中空心轴两端开放，并在中空心轴朝向车轮侧开设有一阶缘，而中空心轴另一端与该扳件相连，该扳件受操作控制；该双向被动轮组包含有四个卡座，四个卡座彼此等分间隔，且前述卡座呈凹陷状；以及该切换器的卡扣为十字型，且该切换器包含一第一弹簧及一第二弹簧，该拉杆一端受到扳件连动控制，而该拉杆另一端配合该第一弹簧将卡扣活动限位在卡座之内，令该第一弹簧抵顶限制在拉杆端部与卡扣之间，该第二弹簧则套设在该拉杆之外，且该第二弹簧抵顶限制在该本体的阶缘与该卡扣之间。如请求项7所述之车辆轮轴驱动装置，其中，该本体之扳件另一端连接有一钢索，该钢索相连于一车辆载具的控制手把处。如请求项7所述之车辆轮轴驱动装置，其中，另包含有二踩踏元件，该踩踏元件安装在该传导轮组的驱动轴二端。一种运用请求项1装置之方法，至少包含以下步骤：车辆踩踏元件正向前踏时带动一传导轮组；该传导轮组经由一双向被动轮组令一单向被动轮组旋转；该单向被动轮组在单向限制下而连动一驱动轮组旋转；以及一切换器依需求切换，藉以连结或分离该单向被动轮组与该双向被动轮组。