| 摘要 |
1. Ротор (10) электрической машины, состоящий из основного корпуса (20) и множества опорных корпусов (30а, 30b), закрепленных на поверхности основного корпуса (20), а также опорных постоянных магнитов (40), отличающийся тем, что два первых опорных корпуса (30а), расположенные на расстоянии друг от друга, образуют входной участок для второго опорного корпуса (30b), обеспечивая возможность жесткого присоединения первого опорного корпуса (30а) ко второму опорному корпусу (30b). ! 2. Ротор (10) по п.1, отличающийся тем, что входной участок, образованный первыми опорными корпусами (30а), выполнен в виде «ласточкиного хвоста» для размещения второго опорного корпуса (30b), который в поперечном сечении имеет форму «ласточкиного хвоста». ! 3. Ротор (10) по п.1 или 2, отличающийся тем, что первые и вторые опорные корпуса (30а, 30b) образуют шиповое соединение. ! 4. Ротор (10) по п.1 или 2, отличающийся тем, что площадь, занимаемая первым и вторым опорными корпусами (30а, 30b), идентичная. ! 5. Ротор (10) по п.3, отличающийся тем, что площадь, занимаемая первым и вторым опорными корпусами (30а, 30b), идентичная. ! 6. Ротор (10) по любому из пп.1, 2, 5, отличающийся тем, что первый и второй опорный корпус (30а, 30b) имеют идентичное конструктивное исполнение, при этом постоянные магниты (40) крепятся на противоположных сторонах первых и вторых опорных корпусов (30а, 30b). ! 7. Ротор (10) по п.3, отличающийся тем, что первый и второй опорный корпус (30а, 30b) имеют идентичное конструктивное исполнение, при этом постоянные магниты (40) крепятся на противоположных сторонах первых и вторых опорных корпусов (30а, 30b). ! 8. Ротор (10) по п.4, отличающийся тем, что первый и второй опорный корпус (30а, 30b) имеют идентичное кон� |
