| 摘要 |
1. Тормозной диск с центральной ступичной частью (42) тормозного диска и радиально соединенным через соединение с геометрическим замыканием с фрикционным кольцом (10), которое через проставки (16) соединяет половины фрикционного кольца (12, 14), между которыми расположены воздушные каналы (18) системы внутренней вентиляции, причем соединение с геометрическим замыканием состоит из зубчатого зацепления (22) с половиной фрикционного кольца (12) по внутренней поверхности (20), которое входит в зацепление со вторичным зубчатым зацеплением (50) по внешней окружности (52) центральной ступичной части (42) тормозного диска, причем аксиально смежно к одной половине фрикционного кольца (12) зубчатого зацепления (22) по внутренней окружности (20) фрикционного кольца предусматривается (10) как минимум одно сквозное отверстие (30) для системы внутренней вентиляции, и причем центральная ступичная часть (42) тормозного диска и фрикционный диск (10) соединены как минимум одним стопорным элементом (36) от аксиальных перемещений и расположен радиально внутри фрикционного кольца (10) с имеющимся приемным отверстием (34), при этом фрикционное кольцо (10) радиально подвижно в области приемного отверстия (34) относительно стопорного элемента (36), и характеризуется тем, что стопорный элемент (36) имеет втулку (38), закрепленную винтом на центральной ступичной части (42) тормозного диска, которая по наружной окружности охватывает винт (36). ! 2. Тормозной диск по п.1, ! характеризующийся тем, ! что зубчатое соединение (22, 50) половины фрикционного кольца (12) и центральной ступичной части (42) является косозубым зацеплением. ! 3. Тормозной диск по п.2, ! характеризующийся тем, ! что � |
