| 摘要 |
1. Преобразователь напряжения для обеспечения электропитанием вспомогательных систем вагона пассажирского поезда, отличающийся тем, что он содержит корпус с органами коммутации, модуль фильтрации и, по меньшей мере, один модуль преобразования напряжения, при этом модуль фильтрации выполнен с возможностью устранения импульсных электрических помех и высокочастотных электрических помех, защиты от изменения полярности, защита от перенапряжения с получением на выходе стабилизированного напряжения 110 В, органы коммутации представляют собой колодки с винтовым зажимом, а модуль преобразования напряжения представляет собой импульсный преобразователь напряжения. ! 2. Преобразователь по п.1, отличающийся тем, что модуль фильтрации содержит печатную плату, на которой установлены первый и второй клемники на 9 клемм каждый, два фильтра устранения импульсных электрических помех, два диода, одиннадцать конденсаторов, два резистора и четыре LC-фильтра, причем первая, вторая и третья клеммы второго клемника подключены первой линией к первому выходу первого LC-фильтра, четвертая, пятая и шестая клеммы второго клемника подключены второй линией к первому выходу второго LC-фильтра, при этом первая линия и вторая линия между LC-фильтрами и вторым клемником соединены параллельно расположенными участками, первый из которых содержит конденсатор C1, второй участок содержит конденсатор С2, третий участок содержит два резистора, четвертый участок содержит два диода, вторые выходы первого и второго LC-фильтров, а также третий и четвертый участки подключены через конденсатор С10 к заземлению, к которому также подключены корпуса первого |
