| 摘要 |
1. Способ управления подачей топлива, заключающийся в том, что подают топливо сначала через один уровень отверстий, а затем и позже во время цикла подачи топлива через два уровня отверстий одновременно, отличающийся тем, что осуществляют, как минимум, один предварительный до основного и как минимум, один впрыск после основного, при этом на каждом предварительном впрыске и на каждом впрыске после основного, перемещают иглу вверх механическим путем в течение времени переключения заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с малой высотой, взаимодействующих с пластиной, подают топливо под давлением под иглу и осуществляют каждый впрыск через отверстия первого уровня, удерживают иглу в верхнем положении на время длительности каждого впрыска механическим путем при взаимодействии микропрофилей с заданной малой высотой с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на конце пластины, после окончания каждого предварительного впрыска и каждого впрыска после основного впрыска иглу перемещают в нижнее крайнее положение на седло и удерживают в течение времени заданного при каждой отсечке с заданной длительностью между впрысками, осуществляют, как минимум, один основной впрыск одновременно с, как минимум, одним предварительным впрыском, для этого перемещают иглу в верхнее положение механическим путем в течение времени переключения заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с большей высотой, взаимодействующих с пластиной, подают топливо под давлением под иглу, перемещают иглу вверх, после перемещения иглы на некоторую высоту, перемещают одновременно иглу и втулку в верхнее крайнее п� |
