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Un aparato de retención de cabeza y cuello para un ocupante de un vehículo, comprendiendo dicho aparato: un yugo rígido (10) formado para engancharse con el torso superior y hombros del ocupante, teniendo el yugo (10) una porción frontal (12) formada para extenderse por encima del pecho del ocupante, una porción intermedia (14, 16) formada para cubrir los hombros del ocupante, y una porción superior (18, 20) de enganche con el casco (76) que se extiende más allá de la porción intermedia (14, 16) y formada para limitar el movimiento de un casco (76) utilizado por el ocupante; una pluralidad de primeros medios de guía (32, 34) asociados con el yugo (10) y dispuestos para engancharse con miembros de arnés de un arnés de seguridad utilizado por el ocupante; y una pluralidad de miembros tensores (64) que pueden conectarse entre los respectivos medios de guía (32, 34) y el casco (76), caracterizado porque cada medio de guía (32, 34) está formado para engancharse con un respectivo miembro de arnés y responde a un movimiento longitudinal de dicho miembro de arnés respecto de dichos medios de guía (32, 34) de forma tal que el movimiento del ocupante que provoca desplazamiento del arnés respecto del yugo (10) resulta en una fuerza tensora aplicada al casco (76) por al menos un miembro tensor (64).
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